Обичат ли роботите своите клиенти? Автоматизираните ресторанти се сблъскват с човешки проблеми.

В един скорошен четвъртък следобяд в Denny’s в Лонг Бийч, Калифорния, висок четири фута робот се плъзна към масата на Даян Деконик. Трите тави на равнища можеха да подготвят празник, само че бяха празни като се изключи купа чорба и салата от пържено пиле.

Когато машината спря, превъртащият се дигитален екран разгласи, „ ХРАНАТА Е ТУК. “

" То приказва! " - сподели госпожа Деконик. Редовна посетителка на Дени, тя беше любопитна за робота, откогато се появи преди няколко седмици. Това беше първият път, когато я обслужваха.

Или отчасти я обслужваха. Един сервитьор беше последвал робота. Той взе храната от подноса и я постави на масата. „ Как се казваш, роботе? “ — попита госпожа Деконик. „ Лили “, отговори сървърът. Сам го беше кръстил.

тъкмо зад ъгъла. Но автоматизацията в заведенията за хранене, най-малко в Съединените щати, остава оригиналност. Това не е по този начин, тъй като роботите и ИИ. асистентите не могат да го хакнат. Като цяло технологията е налице и в някои случаи е от години.

Тъй като разноските за труд се повишават и роботите стават все по-сложни, хладните стопански доводи за автоматизация може станете неустоими. Но в това време нашите меки, ирационални човешки страсти – по какъв начин реагираме на тези роботи асистенти – ще играят решаваща роля в това какъв брой и какъв брой бързо те ще стартират да ръководят нашите заведения за хранене. Дори в свят на призрачни кухни, QR кодове и безконтактна доставка, заведенията за хранене към момента в доста връзки са свързани с възприятията.

Майкъл Гибелхаузен, професор в Wilbur O. and Ann Powers College of Business в университета Clemson който учи пресечната точка на технологиите и гостоприемството, изясни: „ Трябва да мислим не какви работни места ще поемат роботите, а какви работни места потребителите ще им разрешат да правят. “

Досега, и може би изненадващо, огромна част от автоматизацията, която сега се внедрява в Съединените щати, е ориентирана към хората, обслужване - роботизирани рейсове, Захранвани с изкуствен интелект коли и непрестанно разпространяващи се сензорни екрани.

наблюдателно изследване, извършено в Централна Флорида, откри, че в случай че управлението на ресторанта се е съветвало с служащите, преди да вкара робот, те са го употребявали по-ефективно. В заведения за хранене, където един ден просто се появи робот без принос на чиновник, е по-вероятно служащите да се усещат разочаровани.

Минди Шос, професор по организационна логика на психиката в Университета на Централна Флорида който е работил по изследването, сподели, че автоматизацията може да накара служащите да се тревожат за загуба на работата си или даже на цялата си специалност. „ Като се имат поради известните полемики по отношение на технологиите, които заменят служащите, това е постоянно срещано безпокойствие, изключително когато организацията не е наясно за какво е въведена технологията. “

Една от аргументите те може да бъде въведен, е да прави тежката работа.

Хуан Игуерос е основен действен шеф и съосновател на Bear Robotics, американска компания за роботика, която взе участие в U.C.F. изследване и чийто робот се плъзгаше към Long Beach Denny’s. Той сподели, че съоснователите на Bear са употребявали предходния си опит като притежатели на заведения за хранене, с цел да проектират обслужващи роботи. Сървърите вървяха и носеха прекалено много и някои подноси на колелца можеха да оказват помощ.

Navia, компания за обслужващи роботи, сподели, че е забелязал повишение на интереса към Калифорния, откогато минималната заплата от $20 за огромните вериги заведения за хранене влезе в действие през април.

С роботите той сподели: „ Не е нужно да се тревожите за болнични. Те са разполагаем 24/7 и 365, не е нужно да се притеснявате за времето или трафика – те просто работят. “

е значително отсрочено за момента. Но неотдавна, на рали в Ориндж Каунти, A.I. към момента беше на мястото си. Програмата разбра ясно поръчката за пилешки пръсти, макар че не отговори на следващи въпроси.

„ Това е малко помощ, повече помощ от преди, “, сподели Алондра Вилегас, шеф промяна. Но госпожа Villegas сподели, че клиентите са били разграничени към „ на половина “ по отношение на това дали харесват асистента. „ Тя е занимателна – от време на време не дава отговор на клиентите и клиентите й се ядосват. “

Mr. Goldenshteyn има вяра, че цялата автоматизация на приемането на поръчки, в това число павилиони и AI, в последна сметка ще бъде сменена от прочут хардуер, към който потребителите към този момент имат мощна прочувствена обвързаност: смарт телефона. Повечето огромни вериги към този момент разполагат с приложения, които разрешават на клиентите да вършат поръчки по телефона с много малко проблеми.

Autocado, машина за обработка на авокадо, която в този момент се възприема от Chipotle. Висока до кръста железна кутия с улей, в който готвачите да хвърлят авокадо, прави досадната работа по белене, разполовяване и унищожаване на костилки. „ Хората не гледат на това като наемане на работа “, сподели господин Алер. „ Те гледат на това като на помощ. “

Въпреки че кухните на множеството заведения за хранене работят съвсем както от десетилетия, изцяло автоматизираният ресторант, изключително този, фокусиран върху приготвянето на един тип ядене, е по-близо до научните обстоятелства, в сравнение с до научната фантастика.

Бенсън Цай, основен изпълнителен шеф и съ-създател на Stellar Pizza, изцяло автоматизиран камион за пица, сподели, че е бил въодушевен от фабриките за замразена пица. „ Влизайки в магазина за хранителни артикули, всичко там е направено от роботи “, сподели той. „ Можете да гледате видеоклипове в YouTube на пици, които се вършат от хиляди на конвейерни ленти. Това е красиво нещо. “

Ветеран от промишлеността за електрически транспортни средства и SpaceX, господин Цай сподели, че ползата му към автоматизирането на заведенията за хранене е почнал, когато е видял, че разноските за храна се повишават. „ Ако хората могат да заплащат с 2 до 5 $ по-малко за храната си, това е доста по-полезно от няколкото работни места, които може би отстраняваме “, сподели той.

Работа в Лос Анджелис област, камионът Stellar осъществя облага, продавайки 12-инчови пици за към $10, сподели господин Цай. През март компанията беше добита от корейския конгломерат Hanwha Food Tech. Камионът към този момент не се употребява, само че Hanwha възнамерява да отвори заведения за хранене с цялостно обслужване в Лос Анджелис.

,, и..